除了了三星手机,三星汽车你们据说过吗?

除了了三星手机,三星汽车你们据说过吗?

三星只是一个造手机的吗?三星还造汽车你们知道吗?

1、海内的三星汽车——3—STAR

提及来三星各人应该都很认识,我知道必定会有人说手电机池爆炸的工作 ,可是今天我们不说三星手机,我们说的是三星汽车 。可能有些博学多识的伴侣们据说过三星汽车,但实在三星汽车有两个 ,一个是韩国的三星集团旗下的三星汽车,另外一个是咱们中国本身的三星汽车。假如知道这俩三星汽车你真的算患上上是资深车友了。

上个世纪八九十年月,阿谁时辰汽车对于于国人来讲照旧豪侈品 。一般人可开不起车 ,能开患上起车的都是有钱人,另有就是公交车司机。而在这个时辰一个叫三星的汽车品牌可以说是火遍天下。并且它另有一个很是直接的英文名叫3—STAR 。1992年的时辰,三星汽车公司最先出产轻型客车以及轻型货车。其时的三星汽车可以或许到达年产3万辆的出产能力。1993年经国度答应最先以CKD的体式格局出产三菱以及道奇等品牌的汽车 。

甚么是CKD呢?就是入口汽车的零部件到海内再举行组装出产 。就比如你在家叫外卖 ,想吃一碗牛肉面 ,可是牛肉面放在饭盒里时间长了,口感会差许多,以是面馆的老板会帮你把面汤另有牛肉分隔来装。虽然你回抵家还要本身下手把它们倒在一路 ,可是如许面的口感不会变患上很差,这就是CKD。为何不直接入口整车?说真的,你看那些纯入口车要交几多税 ,你就大白了 。厥后这个三星汽车就由于一些不成描写的工作就没了。由于触及到一些敏感问题,以是我们今天就未几聊海内的三星汽车了。假如你感乐趣可以去搜刮引擎上去搜一搜,应该都是能搜获得的 。我们今天要聊的是韩国的三星汽车。

2 、三星汽车从建立到转手

三星只是一个造手机的吗?提起韩国的三星 ,各人印象最深刻也最多见的就是三星手机了。除了此以外另有三星的电视机、显示器、空调等 。可是假如你真的认为三星只是一个造手机的企业,你就错了。

假如你在韩国你就知道三星在韩国的影响力远远不止于此。三星已经经垄断了韩国的社会平易近生,在韩国你可以刷三星信用卡去买一台三星电视机 ,把它装到三星地产开发的屋子里,用它来收看三星棒球队的角逐 。在韩国有一句话叫韩国人离不开的三件事,就是出生 、灭亡以及三星 ,足以申明三星对于于韩国的影响以及价值。可是三星旗下这么多的财产 ,为何惟独没有三星汽车?实在三星汽车还真有。要说这三星汽车,我们先从韩国其时的年夜配景提及 。

在二战之后成长起来的国度傍边,韩国事为数未几的翻越高收入之墙成为发财国度的经济体 。然而在上个世纪50年月 ,韩国照旧一个在贫穷线挣扎的小国。数以百万的韩国国平易近还面对着贫穷以及掉业,短短几十年就摇身酿成高收入发财国度,可是过快的成长催生出了许多高欠债、高信贷、低盈利的财阀企业。90年月初 ,许多韩国企业不单单向海内的银行贷款,还从外资银行贷款,而咱们要说的三星汽车 ,也就是在这个时辰建立的 。这内里有小我私家很是要害,它的名字叫李健熙,是其时的三星电子集团社长。

1994年 ,李健熙主导开办了三星汽车,现实上其时三星集团内部许多人是不看好三星汽车这个项目的。由于许多人都察觉到了,其时的韩国经济危机四伏 ,随时有可能崩塌 。可是在李健熙眼前没人敢吭声 ,谁也不想给本身找不愉快。就如许,三星汽车建立了。果不其然,没过量久以索罗斯为首的量子基金点燃了亚洲的金融危机 ,整个亚洲经济是一片杂乱 。韩国的许多企业到期的外国债务无力归还,年夜型的工业企业是连续不断地停业,前30家财阀有6家宣告停业。而在这个时辰 ,三星推出了本身的第一款汽车。就如许,刚推出第一款车的三星汽车就遭受了上个世纪最严峻的金融危机,整个韩国正在遭遇亚洲金融危机的袭击 。以是从第一辆车下线最先 ,三星汽车就面对倒闭。

别说三星汽车是方才建立的公司,就连其时的现代 、起亚都结合起来抱团取暖和,结合应答危机了。而作为三星旗下的子公司 ,需要母公司源源不停的资金投入 。公司没日没夜的卖手机赚钱,三星汽车没日没夜的替母公司亏钱 。三星汽车,吸走了三星年夜量的营收以及利润 ,为了实时止损 ,三星汽车作为不良资产被剥离。而在此时,三星集团内部成员团体出来发声,要求给个说法。因而李健熙为了堵住这些人的嘴 ,自掏腰包,拿出20亿韩元现金,来填补三星汽车这个计谋掉误给集团带来的丧失 。而且撂下狠话 ,说本身永远不会涉足汽车市场。

那被抛却的三星汽车末了流转到哪里去了呢?

3、雷诺收购三星汽车

韩国最年夜的企业集团三星,推出本身的第一款车就倒闭了。而这个时辰,法国雷诺给盯上了三星汽车 。

法国雷诺为了增长本身在韩国以致整个亚洲市场的影响力 ,决议收购三星汽车。1998年12月,三星集团以及法国雷诺汽车集团构和。2000年法国雷诺以5.12亿美金的价格收购了三星汽车的70%股权,而且更名为雷诺三星汽车 。实在雷诺收购三星汽车其实不是看上了三星汽车的技能以及它的配套举措措施 ,由于雷诺知道其时的三星汽车并无甚么焦点技能,也其实不具有任何的研发能力。那雷诺图甚么呢?

实在雷诺注重的就是三星这个品牌。韩国人对于本身的品牌迷之自傲,这一点许多人都知道 。以是假如以雷诺的牌号进入韩国卖车 ,必定卖不动 ,倒不如花点钱在韩国买一个三星的牌号。究竟以三星在韩国的职位地方以及名气随意出一个产物都能成爆款,并且阿谁时辰的三星汽车已经经成为了一块烫手的山芋,三星很着急想把它转手给下一家 ,以是在报价方面也会有很年夜的妥协。对于于雷诺来讲是一笔稳赚不赔的生意 。5.12亿美元,对于于雷诺这类全世界级的厂商,这么点钱换一个市场 ,那是相称的划算 。

因而,雷诺与三星集团签署了10年的牌号使用权。2010年的时辰,两边又签署了合同 ,把牌号使用权延伸到了2020年。今后雷诺三星就最先推出新车型 。咱们适才说了三星汽车是没有任何焦点技能的,以是雷诺三星推出的新车就是换了标的雷诺以及日产车型。在初期,三星重要以引进日产的车型为主。三星SM5在形状与同时代的日产风度A32一模一样 。2008年第一次换代的SM5 ,各人一眼就能看出来,这货不就是日产天籁吗?就如许,雷诺三星在韩国乐成的站稳了脚根。

那李健熙厥后去哪了呢?颠末了此次风浪 ,挺过了金融危机的三星集团也是如日方升 ,用金玉满堂来形容一点都不为过。而慢慢退入二线的李健熙也依然马照跑,舞照跳,就像甚么都没发生过 ,享受着本身的半退休糊口 。那三星真的筹算永远不涉足汽车市场了吗?其实不是 !今天的三星除了了给苹果如许的手机厂商提供零部件以外,还成了许多汽车厂商的汽车零部件的供给商。三星旗下的SDI已经经成为全世界最年夜的汽车电池出产商之一,为奥迪、宝马以及福特等品牌提供电池以及模块。按照欧洲专利局发布的数据 ,三星电子在欧洲拥有624项关于主动驾驶方面的专利 。以是从这方面来看,将来三星还会把本身的牌号买回来继承造车,也不是不成能。

那末问题来了 ,这么年夜的一个电池厂怎么就会炸了呢?

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